Konfiguracija novogmini bager YFE18MAX:
1: Prednosti hidraulički kontroliranog nožnog ventila za hodanje su: kontrolni hod potisne šipke za hodanje je manji, tako da će prostor za noge biti veći, a izlazni protok hidrauličke kontrole je glatkiji i precizniji. Kada bager ide uzbrdo ili nizbrdo, može postići glatko penjanje i nizbrdo kroz fino-podešavanje.
2: Donja ploča ispod stopala je promijenjena u ravnu, što povećava prostor ispod stopala i poboljšava udobnost rada vozača.
3: 18MAX je opremljen Kubota motorom i standardnom trosmjernom hidrauličnom pumpom-osjetljivom na opterećenje- sa protokom od 30 litara u minuti. U poređenju sa 18U trosmjernom pumpom, brzina protoka je veća za pet litara u minuti. Akcija će biti koordinirana, složena akcija će biti mekša i može odgovarati hidrauličkom dodatku velikog protoka-
4: Okretni motor 18MAX je standardno opremljen sa dvosmjernim blokom preljevnog ventila. Nakon ugradnje bloka ventila, on je zaštita za previsok trenutni povratni pritisak motora ljuljačke. Standardni modeli bez blokova ventila uglavnom imaju slomljena vratila i curenje ulja na krajevima osovine rotirajućeg motora. Nakon ugradnje bloka ventila, smanjuje se vjerovatnoća gornja dva problema, poboljšava se korisničko iskustvo i smanjuje se stopa kvarova.
5: Cijela 18MAX serija je standardno opremljena Taifeng-višesmjernim ventilima osjetljivim na opterećenje-, koji imaju preciznije smjerove djelovanja i podržavaju 3-4 spojne veze, povećavajući radnu efikasnost za 30%
6: Cijela serija je standardno opremljena hidraulički kontroliranim ventilima za hodanje. Prednosti su: hod potisne šipke za hodanje je manji, tako da će prostor za noge biti veći, a izlazni protok hidrauličke kontrole je glatkiji i precizniji. Kada bager ide uzbrdo ili nizbrdo, može postići glatko penjanje i spuštanje kroz fino-podešavanje.
7: Cijela MAX serija je standardno opremljena jednim-motorom sa skrivenim klipom sa jednom brzinom.
Karakteristike su da su volumetrijska efikasnost i radni vijek motora za kretanje klipa 3-5 puta veći od običnog izloženog motora za kretanje klipa, a izlazni moment motora za kretanje klipa može se povećati za 30% u usporedbi s izloženim pogonskim motorom, a sposobnost bijega je jača i može se nositi s težim uvjetima vožnje. Drugo, izloženi motor za kretanje je izložen izvan šasije, dok je jednobrzinski motor za kretanje klipa ugrađen unutar šasije, što može spriječiti da se bager ošteti sudarima s krhotinama dok se kreće.
8: Spremnik za hidrauličko ulje je nadograđen sa prethodne horizontalne strukture na vertikalnu strukturu, koja efektivno sprečava da se bager previše naginje tokom operacija penjanja ili nizbrdica, što dovodi do toga da ulje bude niže od ulaza za ulje, što rezultira nedovoljnim usisom ulja i oštećenjem zupčaste pumpe.
